Le principe de fonctionnement d'une boîte de vitesses consiste principalement à réaliser de multiples fonctions grâce à la combinaison d'engrenages de différentes tailles, notamment l'accélération et la décélération, le changement de direction de la transmission de force, le changement du couple de rotation et la fonction d'embrayage. L'introduction spécifique est la suivante :
Accélération et décélération : la boîte de vitesses permet d'obtenir une accélération ou une décélération en modifiant la combinaison et le rapport des engrenages, ce qui est obtenu par l'engrènement de grands et de petits engrenages. Par exemple, un grand engrenage est installé sur l'arbre à basse vitesse et un petit engrenage est installé sur l'arbre à grande vitesse pour obtenir l'effet de décélération et d'augmentation du couple.
Modification de la direction de la transmission de la force : grâce aux engrenages en éventail intelligemment conçus, la boîte de vitesses peut transmettre verticalement la force d'une direction à un autre arbre pour obtenir une transmission de puissance efficace.
Modification du couple de rotation : Dans les mêmes conditions de puissance, le couple sur l'arbre peut être modifié en ajustant la vitesse des engrenages, ce qui est très utile pour les scénarios d'application qui nécessitent un contrôle précis du couple.
Fonction d'embrayage : en séparant deux engrenages initialement en prise, la boîte de vitesses peut séparer le moteur et la charge pour réaliser la déconnexion et la connexion de puissance. Cette fonction joue un rôle clé dans le démarrage, le changement de vitesse et le freinage du véhicule.
Distribution de puissance : grâce à la conception de l'arbre principal de la boîte de vitesses entraînant plusieurs arbres entraînés, la boîte de vitesses peut réaliser la fonction d'un moteur entraînant plusieurs charges. Cette fonction est d'une grande importance pour améliorer l'efficacité et la flexibilité du système d'alimentation.